www. индустриясевера.рф № 32 (10127) 6 августа 2021г. К ДНЮ СТРОИТЕЛЯ 3 СТРОЙКА ВЕКА Аэропорт «Нерюнгри» - самый южный авиаузел Якутии. Укладка взлетно-посадочной полосы грунтового типа вблизи поселка Чульман началась еще в начале 60-х годов, в целях проведения крупномасштабных работ по поиску полезных ископаемых и строительства города Нерюнгри и Южно-Якутского территориального угольного комплекса. В 1962 году в Южную Якутию уже летали геологические экспедиции на Ан2, Ми-4, Ли-2, Ми-1 и Як-1, выполняя пассажирские рейсы в близлежащие населенные пункты. В середине 70-х годов началась разработка проекта аэропорта для приема всех существующих на тот момент типов воздушных судов. Через 10 лет, в 1987 году состоялся ввод в эксплуатацию пускового комплекса аэропорта с 3,6 километровой бетонной взлетно-посадочной полосой, пассажирским терминалом, грузовым перроном, местами для стоянки самолетов и вертолетов, аварийно-спасательной станцией, пунктом управления полетами и т.д. Однако, несмотря на то, что взлетно-посадочную полосу в 5 км от Чульмана построили еще в 1980-х годах, полноценное здание аэровокзала так и не возвели. Его функцию на протяжении 40 лет выполняет грузовой ангар. К сожалению, и капитального ремонта самой ВПП не было все эти годы, поэтому возникла острая необходимость ее реконструкции. Проект реконструкции аэропорта Нерюнгри был одобрен в 2018 году. Положительное заключение было выдано благодаря поддержке и участию компании «Колмар», которая выделила 25 млн рублей на завершение работ по созданию проекта аэропорта. В 2019 году стало известно о включении объекта в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. На строительство нового терминала и реконструкцию полосы из федерального бюджета выделено 7,385 млрд рублей. Получение одобрения Главгосэкспертизы России стало важным этапом работ на пути строительства нового современного аэропорта в Нерюнгри, который крайне важен не только для жителей города, но и для всей республики. ПОДДЕРЖКА ГОСУДАРСТВА Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры был утвержден Правительством России. В 2019 году из 32 аэропортов Якутии в него вошли 16. Это позволит до 2024 года реконструировать аэропорты населенных пунктов: Олекминск, Нюрба, Мирный, Черский, Жиганск, Хандыга, Белая Гора, Верхневилюйск, Вилюйск, Депутатский, Сангар, Полярный, Усть-Нера, Маган, Якутск и Нерюнгри. Из федерального бюджета региону планируется выделить свыше 38 млрд рублей. Ведутся переговоры по включению в комплексный план еще 10 аэропортов республики. Напомним, что президент России поручил решить вопросы повышения транспортной доступности, развития малой авиации, в том числе аэропортов Дальнего Востока. Кроме того, в государственную программу «Развитие транспортной системы» внесен раздел по опережающему развитию Дальнего Востока, включающий мероприятия по реконструкции аэропортов, обновление парка воздушных судов, создание центров сервиса воздушных судов, а также подготовки, переподготовки и повышения квалификации лётного состава. Качество проведения выполняемых работ по ремонтам аэропортов на постоянном контроле правительства республики и России. С начала проведения ремонтных работ в аэропорту Нерюнгри с ходом реконструкции лично ознакомились Глава Якутии Айсен Николаев, председатель правительства Якутии Андрей Тарасенко, а также депутат Госдумы РФ Галина Данчикова. ПОВЕЗЛО С ПОДРЯДЧИКОМ Теперь о главном. Подрядчиком по реконструкции аэропорта «Нерюнгри» стало ООО «СтройДорСервис». Предприятие зарегистрировано в Алдане. Директором компании является Василий Суховерхов. Одним из основных направлений деятельности компании являются строительство, капитальный ремонт, реконструкция и содержание автомобильных дорог всех категорий: от проселочных грунтовых дорог до автотрасс федерального значения. Преимущественно работы выполняются на автодороге А-360. Основным заказчиком является ФГУ «Управление автомобильной магистрали Невер – Якутск». Также компания является генеральным подрядчиком многих строительных компаний Республики Саха (Якутия). Список клиентов постоянно растет и обновляется, пополняясь клиентами, проверившими на себе качество работы. Ремонт такого крупного объекта как аэропорт «Нерюнгри» компания проводит впервые, но к выполнению поставленной задачи подошла со всей ответственностью. Используя собственные оборотные средства и благодаря наличию собственной строительной базы, асфальтобетонного, бетонного завода, постоянно обновляющемуся парку автомобильной и строительной техники, дорожных машин и механизмов, все поставленные задачи решаются с присущей данной организации четкостью, оперативностью, высоким качеством и точно в срок, и даже опережая его. Именно по инициативе самой компании были изменены сроки проведения ремонта. Изначально власти планировали ввести ограничения на прием воздушных судов в аэропорту «Нерюнгри» с августа 2021 года по декабрь 2022 года. Однако позже этот срок был сокращен до четырех месяцев: с 1 июля до 31 октября 2021 года. В следующем году продолжится строительство вспомогательной аэропортовой инфраструктуры, в том числе работы по возведению аэровокзального комплекса, которые будут завершены к ноябрю 2022 года. К слову, реконструкция аэропорта началась уже в 2019 году. Подготовительные работы и строительство временного поселка, где сегодня располагается база, современные бетонные заводы и лаборатории, вахтовый поселок компании «СтройДорСервис» до июля 2020 года велись без закрытия взлетно-посадочной полосы. Для реализации столь смелого проекта подрядчиком были привлечены более 300 работников. Работы по реконструкции ведутся круглосуточно, в несколько смен. На сегодняшний день завершается бетонирование перрона и рулежной дорожки, на взлетно-посадочной полосе уложен первый слой бетона на протяжении 2,5 тыс. метров и верхний марочный слой на протяжении 2 тыс. метров. Всего предстоит забетонировать 3,6 тыс. метров. Строительство здания современного аэровокзального комплекса завершится в конце 2022 года. Подрядчику предстоит построить двухэтажный аэровокзальный комплекс общей площадью 9 тыс. кв. метров, рассчитанный на пассажиропоток в 300 человек в час. Дизайн и внутреннее планирование аэровокзала проходило с учетом мнения пассажиров с помощью анкетирования. В новом аэропорту будет столовая, комната отдыха, игровая комната, торговые автоматы и многое другое. Также по пожеланиям пассажиров возле самого здания аэропорта планируется построить сквер авиаторов. В рамках проекта запланировано строительство аварийно-спасательной станции и расходного склада горюче-смазочного материалов на 960 куб. метров. Кстати, здание бывшего аэровокзала станет выполнять свою первоначальную функцию – станет грузовым складом. Строительство улучшит в разы все текущие характеристики аэропорта. В этом году здание аэровокзала планируют возвести под крышу. На данный момент завершено строительство цокольного этажа, выполняется возведение первого и второго этажей здания. По словам начальника участка Сергея Путря, строители подходят ко всем проводимым работам очень ответственно. НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ В этом году все основные силы подрядчика брошены на реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Её протяжённость - 3 600 метров, ширина 45 метров. За время эксплуатации на поверхности взлетно-посадочной полосы появились так называемые «волны». Если еще несколько лет назад из-за износа покрытия аэропорт был вынужден ограничивать прием определённого класса самолетов, то после завершения реконструкции воздушная гавань Южной Якутии сможет принимать самолеты любого класса. На участке работает современная техника, один из которой – бетоноукладочный комплекс фирмы «Gomaco» модели GP4.Таких агрегатов в России всего два – один эксплуатируется в Домодедово, второй в Нерюнгри. Бетон для стройки изготавливается на собственных заводах, всего их три - фирм «Lintec» и «Elkon». Последний приобрели в начале сезона специально для того, чтобы ускорить работу. До сентября компания «СтройДорСервис» планирует завершить все работы на ВПП, после чего начнется процедура сертификации и оформления всех необходимых документов. Строительство идет ударными темпами, опережая графики, поэтому сегодня у руководства Нерюнгринского района и правительства Якутии есть уверенность в том, что подрядчик выполнит все возложенные на себя обязательства. Елена Проскурина, фото Юрия Коковина Что нам стоит аэропорт построить? Прошел ровно месяц с начала закрытия аэропорта Нерюнгри на полномасштабную реконструкцию взлётнопосадочной полосы и строительство нового здания аэровокзала. Работы по реконструкции ВПП планируется завершить до 1 ноября. Осенью новая взлетная полоса в Нерюнгри встретит первый пассажирский рейс. О том, как и кто ведет строительство стратегического для Южной Якутии транспортного объекта накануне Дня строителя, рассказывают журналисты газеты «Индустрия Севера». Начальник участка Сергей Путря и директор аэропорта «Нерюнгри» Леонид Жарников.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTc4MjM5