15 / 54
16
езд на якутской земле! Прочно и навсегда войдет он отныне в нашу жизнь. Но всегда мы
будем помнить, что «золотой» состав привел машинист Г. С. Гусев, заслуживший это
право самоотверженным трудом, бескорыстной преданностью своему горячему делу. Ему,
одному из героев дня, еще много придется поработать на линии БАМ — Тында — Берка-
кит, каждый километр которой — рукотворный памятник беспримерному мужеству, отва-
ге, рабочей солидарности советских людей.
...Пройдут годы. Серебром седины отметят они многих из тех, кто причислен сегодня к
молодой гвардии строителей БАМа. А здесь, над распадком, где чествовали первопроход-
цев железнодорожной Якутии, будет, как и сегодня, стоять вечно юный монумент, симво-
лизирующий Дружбу, Труд, Гостеприимство.
Монумент словно парит над заснеженным хребтом, над людским морем, что стекло со
склона на железнодорожную насыпь. Он гордо поблескивает чеканным якутским орнамен-
том, украшающим стройные колонны, символизируя гостеприимство якутского народа,
братскую дружбу.
Монумент стоит на границе Амурской области и ЯАССР—в километре от места собы-
тия, всколыхнувшего сегодня тысячи людей. Но он активный участник его, составная часть
праздника. Ибо день его рождения совпал с днем укладки «золотого» звена на земле Яку-
тии. В нем — синтез трудового подвига строителей линии Тында—Беркакит. Эти огром-
ные столбы, стилизованные под якутскую коновязь, были свидетелями самоотверженной,
ударной работы механизаторов, мостостроителей, взрывников, монтеров пути.
С мая прошлого года началась биография северного направления БАМа, взяв отсчет от
тын- динского «серебряного» звена, Сивачкан, Гилюй, Могот—памятные вехи на этом
трудном пути. Они никогда не забудутся.
И вот—разъезд «Якутский». Митинг, посвященный укладке «золотого» звена, собрал
столько людей, что в бурлящей и радостной массе за секунды надолго потеряешь знако-
мых. И не ищи их—только случайность столкнет с ними в этой праздничной суете.
Особая торжественность, собранность обличает героев дня — победителей соцсорев-
нования за право участия в укладке «золотого» звена. Их узнают по алым лентам. Строгим
каре выстроились они у трибуны. На нее поднимаются первые секретари Якутского и
Амурского обкомов партии, члены ЦП КПСС Г. И. Чиряев и С С. Авраменко, начальник
ГлавБАМстроя К. В. Мохортов, управляющий трестом «Бамстроймеханизация» Герой Со-
циалистического Труда Ф. В
.
Ходаковский и многие другие партийные и советские работ-
ники, хозяйственные руководители ЯАССР и Амурской области.
Звучит команда: «Уложить «золотое» звено!». Ожил и осторожно двинулся вперед пу-
теукладчик, который ведет машинист Анатолий Егорович Нойман. За плечами у него опыт,
приобретенный на укладке тындинского «серебряного» звена. Четко и слаженно действуют
члены комсомольско-молодежного звена Николая Ягосфарова из бригады монтеров пути
кавалера ордена Ленина К. Г. Гараева. Именно Ягосфаров на митинге в Моготе выступил
оинициативой ознаменовать День рождения комсомола приходом рельсов на разъезд
«Якутский». Бригада сдержала свое слово. Никакие преграды не остановили ее. Механиза-
торы, мостовики сумели обеспечить монтерам фронт работ. Позади остались трудные ки-
лометры, изобилующие крутыми подъемами, поворотами, скальными выемками, которые
сейчас стали только частью северной экзотики.
А «золотое» звено легло просто и буднично. Путеукладчик без усилий поднял его, по-
дал вперед. Там его подхватили и направили в нужное место—точно по оси— сильные и
умелые руки монтеров из звена Ягосфарова. Путь для первого состава с грузами для строи-
телей Южно-Якутского угольного комплекса готов. Впервые в истории республики на ее
территории будут разгружаться железнодорожные платформы.
Мимо участников митинга проносятся оленьи упряжки, давая дорогу новому для Яку-
тии виду транспорта — это отступает сама седая старина.
Тепловоз ТЭМ2 № 1912 двинулся на «зеленый», зажженный флажком в руке дежурно-
го по станции Анатолия Васильевича Казакова. Это тот самый тепловоз, который доставит